بررسی وضعیت شهر تهران از منظرالگوی توسعه حمل ونقل عمومی محور

بررسی وضعیت شهر تهران از منظرالگوی توسعه حمل ونقل عمومی محور

رئیس مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران با تاکید بر اهمیت رویکرد توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی به عنوان یکی از دیدگاه‌های توسعه شهری از انجام پروژه مطالعاتی بررسی ضوابط شهرسازی شهر تهران بر مبنای اصول TOD و ارائه پیشنهادهای اصلاحی خبر داد.

عکس   بررسی وضعیت شهر تهران از منظرالگوی توسعه حمل ونقل عمومی  محور

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از روابط عمومی مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران، بابک نگاهداری با توجه به اتمام پروژه مطالعاتی بررسی و ارزیابی ضوابط شهرسازی شهر تهران بر مبنای اصول TOD و ارائه پیشنهادات اصلاحی (بررسی پایلوت در مناطق ۱۲ و ۲۲) گفت: الگوی توسعه حمل ونقل عمومی محور، توسعه ای را بر مبنای محوریت حمل ونقل عمومی پیشنهاد می دهد که در نهایت منجر به کاهش سفرهای شهری بویژه سفر با خودروی شخصی می گردد و به این ترتیب با کاهش مصرف انرژی به سمت پایداری حرکت می کند.

نگاهداری تصریح کرد: بر اساس نتایج به دست آمده از ارزیابی انجام شده این پروژه مهم و راهبردی می توان گفت، از آنجایی که طرح تفصیلی مناطق ۱۲ و ۲۲ شهر تهران بر مبنای الگوی توسعه حمل ونقل عمومی محور تهیه نشده ، بنابراین نمی توان انتظار میزان انطباق بالایی میان ضوابط این دو منطقه و الگوی توسعه حمل ونقل عمومی محور داشت.

رئیس مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران خاطر نشان کرد: در پژوهش حاضر ضوابط شهرسازی شهر تهران (منطقه ۱۲ و ۲۲ به صورت پایلوت) به عنوان یکی از مهم ترین بخش های طرح های توسعه شهری که پیونددهنده انگاره ها و رویکردهای طرح به سطح اجرایی است با ضوابط الگوی توسعه حمل ونقل عمومی محور (TOD) مورد ارزیابی قرار گرفته است. امروزه حجم قابل توجهی از سفرهای شهری در تهران، از طریق وسایل حمل ونقل شخصی صورت می گیرد و این درحالی است که تهران دارای پوشش تقریباً مناسبی از شبکه حمل ونقل عمومی است. سفرهای با خودروی شخصی منجر به افزایش ترافیک و راه بندان، افزایش میزان آلودگی هوا، مشکلات جسمی و روانی شهروندان، کاهش کیفیت زندگی و در نتیجه حرکت به سوی ناپایداری است؛ بنابراین انطباق با توسعه حمل ونقل محور می تواند به عنوان ضرورتی در راستای پایداری مطرح شود.

وی تاکید کرد: این ارزیابی در سه مولفه کاربری زمین، حمل ونقل عمومی و طراحی شهری و در قالب ۸ شاخص استاندارد ITDP شامل «پیاده مداری، دوچرخه مداری، اتصال، حمل ونقل عمومی، اختلاط، تراکم، توسعه فشرده و تغییر مد سفر» انجام شده و در هر کدام از زیرشاخص های تعیین شده وضعیت مناطق ۱۲ و ۲۲ در محدوده های TOD مشخص شد.

نگاهداری گفت: یکی از بخش های این مطالعه، مقایسه ضوابط پیشنهادی مطالعه حاضر با ضوابط ملاک عمل کنونی شهرداری تهران است که مشخص شد توسعه ناوگان حمل و نقل با طرح تفصیلی سازگاز نیست و بایستی در بازنگری طرح تفصیلی و در تدوین برنامه سوم مطلاحظات TOD نیز دیده شود.هرچند چون این طرح در کشورهای اروپایی و آمریکایی شکل گرفته است، باید ملاحظات بومی سازی نیز اتفاق بیفتد.

وی عنوان کرد: با توجه به همه مطالعات انجام شده و نتایج مفصلی که از آن حاصل شد، باید توجه داشت که تحقق توسعه حمل ونقل عمومی محور در شهر تهران، منوط به عوامل پرشماری است. همراهی و هماهنگی سیاست های توسعه منطقه ای، تهیه سند یا طرح توسعه شهر تهران بر مبنای رویکرد TOD و همراهی آموزش و فرهنگ سازی جامعه برای اولویت دهی به استفاده از حمل ونقل عمومی از مهم ترین پیش زمینه ها برای تحقق توسعه حمل ونقل عمومی محور است.

نگاهداری بیان کرد: از آنجایی که TOD یک الگوی توسعه است می بایست کلیت شهر و فضای منطقه پیرامون آن را سازمان دهد و اگر به شکل بخشی و موضعی با آن برخورد گردد ثمربخش نخواهد بود.ولذا تجربه مطالعه دو منطقه ۱۲ و ۲۲ به صورت پایلوت، نتایج ارزشمندی به همراه داشت. منطقه ۱۲ با حجم بافت و آثار تاریخی و میراثی فراوان، تراکم بالای فعالیت به دلیل عملکرد مرکزی آن برای تهران، و از سوی دیگر منطقه ۲۲ با تراکم پایین حول ایستگاه های مترو که آن هم تنها در حاشیه جنوبی منطقه به تعداد محدود وجود دارد، شرایط متفاوتی که در جای جای تهران وجود دارد را نشان می دهد. این شرایط سبب می گردد که راهی جز گونه شناسی محدوده های پیاده روی پیرامون ایستگاه های مترو نباشد ودر تحقیق حاضر نیز تلاش گردید این مهم برای محدوده های TOD هر دو منطقه به لحاظ کاربری (عملکردی) و حمل ونقلی صورت پذیرد.

رئیس مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران گفت: لازم است اهداف TOD در تهران با توجه به زمینه اجتماعی، فرهنگی، اقتصادی، زیست محیطی، کالبدی فضایی و سیاسی و اداری، بازتعریف شود و به اصطلاح بومی سازی شود تا هم موجب کاهش مصرف انرژی و افزایش پایداری که غایت TOD است و هم با شرایط زمینه ای خود منطبق باشد.

وی در پایان افزود: پیش نویس ضوابط پیشنهادی و مقررات اصلاحی جهت ارائه به شورای عالی معماری و شهرسازی تدوین شده و آماده شده است.

– براى مشاهده مطالب مرتبط به بالای مطلب رجوع کنيد –

نگارش : سالار س.

اجتماعی در بخش اخبار سايت سرزه

بیت انتخابی از دیوان حافظ :

می خور که عاشقی نه به کسب است و اختيار
««« »»»
اين موهبت رسيد ز ميراث فطرتم

بررسی وضعیت شهر تهران از منظرالگوی توسعه حمل ونقل عمومی محور

TT / 0 — TP / 0%

با دیگران به اشتراک بگذارید

نظر دهید

لطفا جواب سئوال زیر را بدهید *