سوددهی یک شرکت حمل و نقل دریایی بورسی با وجود زیان لاینرهای جهانی

سوددهی یک شرکت حمل و نقل دریایی بورسی با وجود زیان لاینرهای جهانی

با وجودی که در سطح بین الملل شرکتهای بزرگ زیان های هنگفتی در حوزه حمل و نقل دریایی داشته اند، یک شرکت حمل و نقل بورسی، سال پرسودی را پشت سر گذاشت.

عکس   سوددهی یک شرکت حمل و نقل دریایی بورسی با وجود زیان لاینرهای جهانی

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم؛ همزمان با لغو تحریم ها و بازگشت ناوگان ملی به بازارهای جهانی، رکود بی سابقه ای حوزه حمل و نقل دریایی در بعد بین الملل را فراگرفته بود که بر این اساس بازپس گیری سهم بازار برای شرکتهای حمل و نقل دریایی از جمله شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی این موضوع امری دور از دسترس تلقی می شد.
همچنین نگاهی گذرا به روند کاری شرکت های بزرگ جهانی نشان می دهد که سالی که گذشت (۲۰۱۵-۲۰۱۶) سال اسف باری برای لاینر های بین المللی بود تا جایی که شرکت کشتیرانی مرسک دانمارک به عنوان بزرگترین خط کانتینری جهان ۱۱۱ میلیون دلار ضرر را نشان داد و از شرکت CGM فرانسه به عنوان سومین لاینر جهانی زیان ۷۰۰ میلیون دلاری مخابره می شد.
اما این تمام بحران در حمل و نقل دریایی جهان نبود و جایی شرایط بغرنج بازار بین الملل خود را نمایان ساخت که شرکت هانجین کره جنوبی رسما اعلام ورشکستگی کرد.
بدین منظور هنگامی که ابتدای هفته جاری صورت های مالی شرکت کشتیرانی برای برگزاری مجمع عمومی سالیانه بر روی کدال قرار گرفته یک عدد بیش از پیش نشانگر عملکرد مناسب این شرکت در دوران رکود حمل و نقل بین المللی بود.
اما بر اساس اطلاعات مندرج در صورت های مالی شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، مبلغ ۴۱۹ میلیارد و ۸۵۴ میلیون تومان سود خالص نشان می دهد که اگر آن را به دلار ۳۵۰۰ تومانی بازار آزاد تبدیل نمایی رقم سود دهی این شرکت به ۱۲۰ میلیون دلار بالغ می شود. همچنین قیاس این ارقام نشان می دهد عملکرد شرکت کشتیرانی در یکسال گذشته (۹۴-۹۵) نسبت به رقبای جهانی اش قابل توجه بوده است.

********************

متن از : مهتاب ذ.

اقتصادی در بخش سايت سرزه

بیت انتخابی از دیوان حافظ :

سوی من لب چه می‌گزی که مگوی
««« »»»
لب لعلی گزيده‌ام که مپرس

سوددهی یک شرکت حمل و نقل دریایی بورسی با وجود زیان لاینرهای جهانی

TT / 0 — TP / 0%

با دیگران به اشتراک بگذارید

نظر دهید

لطفا جواب سئوال زیر را بدهید *